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    先進典型 丨張富強:調油一線的堅守
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    張議丹 白亮 曹林慧/文

    一個人的生命,能夠攀登怎樣的高峰?一顆平凡的種子,可以為企業的未來帶來多大的光亮?23年行程四萬里,一年365天穿梭于幾百畝的罐區間,收集裝置上千個問題,把老車間從“車尾”帶到“車頭”……

    他,就像一顆永不松動的螺絲釘,牢牢扎根在生產第一線,不動搖,不放棄,從一名普通的石油工人,成長為石油行業的“土專家”;他,又像是一顆鮮活的種子,可以無限生長,有無限希望,不僅自己向陽成長,更是盡己所能帶動身邊的人,撒播夢想、奉獻石油、成就希望。

    他,就是煉化公司延安煉油廠油品調和車間主任張富強。


    矢志不渝守初心


    張富強一直有一個藏在心底的石油夢,并為此而默默努力。

    1996年7月,他從延安大學化學工藝畢業,同年進入位于洛河小鎮的延安煉油廠油品調和車間工作,從此便和延長石油結下了不解之緣。

    油品調和車間雖屬二線車間,但卻好比煉油廠生產系統的“心臟”,負責廠部原油、成品油的中轉,可謂承擔著廠部“能源血脈”的“進出”。因為“攤子大”,面積占據廠部近“半壁江山”,巡檢一趟,騎自行車就得2個小時。面對洗不干凈的工衣和雙手,他從沒有動搖過自己的選擇。相反,作為車間第一個大學生,理論水平較高的張富強善于在實踐中與老師傅學習,工作中越來越得心應手,短短幾年,他就一步一個腳印,先后從操作工、班長、工段長,再到技術員、車間主任,無論哪個崗位、哪項工作,他都努力鉆研,力求把工作做好、做實、做到完美。

    “好學愛鉆研,對裝置無所不知,小到一個泵上的螺絲釘,大到每條工藝管線,論技術,車間沒有一個人有他牛?!惫g比張富強還長的老職工宋延峰說起主任,一臉的驕傲。

    崗位便是職責,想好了就干。這些年,身邊的同事換了一撥又一撥,張富強卻硬是憑著一股敢啃硬骨頭的 “牛勁”,堅持扎根生產一線,通過實干苦干,干出了一番新氣象。多年來,他多次被評為集團公司、煉化公司、延安煉油廠“安全先進工作者”,“優秀共產黨員”及“先進工作者”等。


    致力勇做“追夢人”


    張富強的微信名叫“見賢思齊”,人如其名?!白鍪铝η蟾谩笔撬恢币詠肀值墓ぷ鳂藴?,而“狠抓落實”則是他的口頭禪。他以直面困難的勇氣、攻堅克難的斗志、善作善成的擔當,書寫了他志不改、道不變的追夢決心和毅力。

    2014年5月,張富強擔任油品調和車間主任。上任第一箭,張富強就 “靶向”安全。開展了“大整頓、大排查、大治理”專項整治活動,同時,他牽頭重新修訂了車間視頻管理制度和巡檢管理制度,做到車間重點部位視頻全覆蓋;更新先進配套設備,硬件全跟上;設立專人定期抽查職工巡檢質量,形成車間安全閉環管理模式。

    對此,張富強還不滿意?!白グ踩邪胍贵@醒的意識”是他的一句座右銘。他經常突擊到現場,檢查現場安全措施落實情況,對待每一個安全問題,他總是“鐵面無私”,其他任何事都可以“商量”,唯有安全不可以。

    在攻克安全難關后,張富強又將工作重心放在了管理提升上。如何打破車間 “不干活,不出事;干得多,越容易出事”的魔咒?在外界不看好時,張富強找到了突破口。

    “利可共不可獨?!痹谒磥?,管理缺位最大的弊病是沒有合理保護職工的切身利益。他完善了車間績效工資,并將工資及獎金分配向一線傾斜,向骨干傾斜。為調動職工積極性,車間獨創了“績效調節分”,彈性管理;為保證分配公平性,車間又成立了“獎金分配監督組”,每月隨機抽查造發情況。效果立竿見影,職工滿意度高達95%以上。

    隨即,如何整合車間資源,提高效率,又成為他需要破解的新難題。2016年,煉化公司自上而下開始推行過程控制精細化管理,借此深化改革“東風”,張富強深入基層一線摸底調研,聽取職工意見,組織學習交流。自過程控制精細化管理開展以來,油品調和車間整合工段4個,優化崗位10余個,梳理編制作業指導書112項,拍攝作業視頻52部,做到車間工作有人去管、有規可依、有章可循,實現過程環節雙控制。

    看似平常最崎嶇,成如容易卻艱辛。在張富強的帶領下,油品調和車間全體干部職工堅持高點定位、奮勇拼搏,一年制訂一個目標,一年實現一個突破,先后連續三年榮獲延安煉油廠“先進集體”、“6S”示范罐區、“五星級班組示范點” 、“六星級班組示范點”等榮譽稱號。

    對此,車間職工感觸頗深:“以前我們走路都是垂頭喪氣,現在走路都是底氣十足。自豪感、優越感,油然而生?!备新毠ら_玩笑說,“Duang,整個車間形象都扭轉了?!?/p>


    扛起大責踐初心


    肩扛一擔責,心盛一片情。 把車間帶好,給職工謀福利,就是張富強的初心。

    帶好車間,需要班子一團和氣。深知團隊的力量,張富強不搞“一言堂”,“家長制”,強調班子要各司其職,科學分工。在他看來,作為一名管理者,最重要的工作是凝心聚力、提振信心,團結職工朋友心往一處想、勁往一處使,充分發揮“石榴精神”。

    “為了車間,他算是我見過最‘不容易’的主任?!贝畎嘧?年有余的車間副主任強延生對張富強評價很高,“毫不夸張,他大部分時間都是撲在了基層一線?!卑嘧永?,他幾乎是第一個上班,最后一個下班。只要是工作上的事,無論多晚,他辦公室的燈總在亮著。而且,不管多忙,他堅持每周至少巡視裝置一圈才放心。

    遇到困難,張富強采取“走動式管理”、不定時蹲點督導的方式,連續數年在幾個工段往返奔波,隨時到各班組檢查、督導。嚴于律己的他對車間管理人員要求近乎苛刻,每人每周至少巡視裝置一到三次,排查三個問題、尋找一個亮點,進行周總結、月考核,在微信管理群里還要“亮亮相”、“紅紅臉”、“洗洗澡”。

    對基層職工,張富強卻很有包容感,他認為職工無小事。有一陣子,車間動設備打掃一直不能達標,很多職工反映打掃有困難。張富強現場查看后開始上手研究,經過一番倒騰找到了方法。隨即把該崗位人員集中起來,親自打掃演示了一遍,直到大家看明白了為止。他還常常積極與職工談心,解決職工提出的合理訴求。住房緊張,只要廠里一有政策,他第一時間告知大家并幫大家爭??;家里經濟困難,他組織車間自發慰問支援。

    “除了做職工的貼心人,主任還有個心愿——‘讓人人能當主操’?!庇蓮埜粡娨皇謳С鰜淼能囬g技術員趙強最了解他。油品調和車間與其他車間不同,車間職工平均年齡40多歲,文化水平參差不齊,文化程度初中以下占50%以上。他知道,主任并不服輸,認定的事就鐵了心:“一定要把培訓工作干好,讓車間職工學到真本領?!睘榱诉@事,主任沒少下功夫,甚至嘗試過親自“一對一”教學,走到哪里就教到哪里。他不斷地創新培訓模式,利用每班一課、“能工巧匠”大課堂、實操培訓平臺等方式,營造 “精業務、練絕活、爭能收”的良好氛圍。去年上崗考試,合格率高達90%。

    看得出,張富強從來不把職工當外人,心里卻唯獨“裝不下”家人?!澳呐禄氐郊依?,也是‘身在曹營心在漢’?!?妻子一臉無奈,“他是真把家當成了旅館?!?/p>

    因為熱愛,所以執著;因為熱愛,所以創新;因為熱愛,所以堅守。張富強深知自己虧欠家人太多,也想做一個稱職的丈夫和父親,可是他更清楚自己肩負的責任和使命:既然選擇了,就要堅持到底。

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